{"id":4658,"date":"2009-08-13T10:30:00","date_gmt":"2009-08-13T10:30:00","guid":{"rendered":"http:\/\/mianmorfe.wordpress.com\/2009\/08\/13\/huelgas-en-las-estaciones-de-viajeros-de-adif"},"modified":"2009-08-13T10:30:00","modified_gmt":"2009-08-13T10:30:00","slug":"huelgas-en-las-estaciones-de-viajeros-de-adif","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/probes.cgtvalencia.net\/index.php\/2009\/08\/13\/huelgas-en-las-estaciones-de-viajeros-de-adif\/","title":{"rendered":"Huelgas en las estaciones de viajeros de\n\nAdif."},"content":{"rendered":"

<\/a>Ante la nula voluntad de la empresa a negociar una salida a la problem\u00e1tica de este conflicto iniciado el 26 de octubre del<\/p>\n

2007. Nos vemos en la obligaci\u00f3n de seguir convocando paros para todo el personal de informaci\u00f3n, venta y atenci\u00f3n al cliente<\/p>\n

de la Direcci\u00f3n Ejecutiva de Estaciones de ADIF siendo los pr\u00f3ximos d\u00edas convocados en los siguientes d\u00edas y horarios:
PAROS DE 11.00h. a 18.00h. los Domingos:<\/p>\n

* d\u00edas 16 y 30 de Agosto,
* d\u00edas<\/p>\n

13 y 27 de Septiembre,<\/p>\n

En estos tiempos de grave Crisis, con m\u00e1s de 4,5 millones de trabajadores en paro. La<\/p>\n

Direcci\u00f3n Corporativa de Adif en total connivencia y complicidad con los directivos de las empresas CCOO y UGT, hacen gala de<\/p>\n

una gesti\u00f3n nefasta deteriorando paulatinamente los Servicios P\u00fablicos prestados a la ciudadan\u00eda. Y a costa de las arcas<\/p>\n

p\u00fablicas entregan cantidades millonarias a empresas privadas que se hacen cargo de unos servicios que pronto convierten en<\/p>\n

negocio, sin importarles el deterioro de los mismos. Firman y pactan despidos colectivos mediante ERES. El cierre de<\/p>\n

Estaciones y dependencias y el traspaso a empresas privadas de los trabajos.<\/p>\n

Se gastar\u00e1n en este a\u00f1o de crisis<\/p>\n

5.300 millones de \u20ac en licitaciones. Las \u00faltimas publicadas en BOE n\u00ba 137 de 30 de Junio, corresponden a la renovaci\u00f3n de los<\/p>\n

lotes ya privatizados a finales del a\u00f1o pasado tras el acuerdo entre UGT \u2013 CCOO y la empresa, por el que se privatizaron,<\/p>\n

entre otros, los servicios de la venta de billetes de cercan\u00edas y media distancia en Barcelona Paseo de Gracia (importe neto<\/p>\n

242.804,89\u20ac), Tarragona (209.894,05\u20ac), media distancia en Lleida (238.022,40\u20ac) y venta de billetes con reserva de plaza en<\/p>\n

\u00e1mbito nacional o con o sin reserva de plaza en \u00e1mbito internacional en Barcelona estaci\u00f3n de Francia (153.774,72 \u20ac). El<\/p>\n

importe total es de 844.496,06\u20ac, que sumado con el IVA (135.119,37\u20ac) significan un importe en bruto de 979.615,43 \u20ac, que se<\/p>\n

van en eliminar nuestras cargas de trabajo en beneficio de las empresas privadas.<\/p>\n

Uno de los efectos nocivos de<\/p>\n

estas privatizaciones es la reducci\u00f3n del numero de puestos de trabajo para enriquecimiento de estas empresas y bancos<\/p>\n

privados, que no se esconden a la hora de coger las subvenciones por la prestaci\u00f3n de unos servicios que est\u00e1n degradando, o<\/p>\n

negociar con la privatizaci\u00f3n de los planes de pensiones, causa pendiente por la que nos tienen secuestrado del 0,5% de<\/p>\n

nuestra masa salarial.<\/p>\n

Son m\u00e1s de 300 los puestos de trabajo vacantes solamente en la Direcci\u00f3n Ejecutiva de<\/p>\n

Estaciones de ADIF, realiz\u00e1ndose miles de horas extras al a\u00f1o en la empresa. No solo se niegan a sacar las vacantes a<\/p>\n

concurso p\u00fablico mediante Ofertas P\u00fablicas de Empleo, sino que contin\u00faan con sus planes y negociaciones a espaldas de los<\/p>\n

trabajadores y del comit\u00e9 de Huelga, para deshacerse de los trabajadores y servicios que a\u00fan quedan.<\/p>\n

Seguimos sin<\/p>\n

tener claro cual va a ser el futuro profesional de este colectivo, que tras la partici\u00f3n de la antigua RENFE qued\u00f3 dividido<\/p>\n

en las dos empresas resultantes ADIF Y Renfe Operadora. Con el \u00fanico objetivo de equilibrar el numero de trabajadores con los<\/p>\n

que cada una se quedaba.<\/p>\n

As\u00ed, hay estaciones en las que Renfe O. Presta estos servicios con su propio personal,<\/p>\n

como por ejemplo las de Cercan\u00edas. Y en otras denominadas \u201cEstaciones de Viajeros\u201d. Los trabajadores son de Adif, aun siendo<\/p>\n

el canal de venta con sus cargas de trabajo y sistemas inform\u00e1ticos de Renfe Operadora. En muchas otras ya se han privatizado<\/p>\n

o externalizado a empresas privadas, contratas y subcontratas.<\/p>\n

En la actualidad tras asegurarnos, el Presidente<\/p>\n

del ADIF, que el debate sobre el destino de los trabajadores hab\u00eda finalizado para tomar la decisi\u00f3n de que siguieran<\/p>\n

prestando sus servicios en ADIF as\u00ed como la internalizaci\u00f3n de cargas de trabajo. Vemos como contrariamente siguen renovando<\/p>\n

las licitaciones de las estaciones privatizadas el pasado a\u00f1o. Afectando a 190 puestos de trabajo. Y que seg\u00fan acuerdo<\/p>\n

ugt-ccoo y empresa iban a ser solamente por el periodo de un a\u00f1o. Ya que tanto ADIF, como RENFE OPERADORA, no muestran<\/p>\n

ninguna intenci\u00f3n de seguir haci\u00e9ndose cargo.<\/p>\n

Desde CGT seguimos intentando reabrir las negociaciones en aras a<\/p>\n

una pronta salida del conflicto, pero mientras no se clarifique el futuro del colectivo de Estaciones y se atiendan a sus<\/p>\n

justas reivindicaciones, mantendremos vivas las movilizaciones. Los trabajadores demandan hechos y no m\u00e1s falsas<\/p>\n

declaraciones y acuerdos incumplidos por parte de la Direcci\u00f3n de la Empresa, como as\u00ed lo han manifestado con toda firmeza<\/p>\n

para continuar con las movilizaciones.<\/p>\n

Es la Direcci\u00f3n de ADIF as\u00ed como los mal llamados \u201csindicatos\u201d<\/p>\n

mayoritarios, los responsables del deterioro del servicio ofrecido a los usuarios y del enquistamiento de este conflicto<\/p>\n

largo en el tiempo.<\/p>\n

As\u00ed pues las causas que motivan la convocatoria de estos paros son las siguientes:<\/p>\n

1. – Falta de personal y progresiva reducci\u00f3n y privatizaci\u00f3n de puestos de trabajo, que inciden negativamente tanto en la<\/p>\n

calidad del servicio al\/la usuario\/a del ferrocarril como en las condiciones de trabajo del personal de estaciones. Exigimos<\/p>\n

la contrataci\u00f3n de personal suficiente que garantice un servicio de calidad, mediante oferta p\u00fablica de empleo en ADIF,<\/p>\n

adem\u00e1s de la paralizaci\u00f3n de las privatizaciones y la recuperaci\u00f3n por parte de ADIF de las cargas de trabajo<\/p>\n

externalizadas.<\/p>\n

2. – Mejora de las condiciones actuales de trabajo, seguridad y salud de los\/as trabajadores\/as,<\/p>\n

valoraci\u00f3n del trabajo a turnos y del trabajo en domingos y festivos, adem\u00e1s de no estar regulado el quebranto de moneda, lo<\/p>\n

que produce que los\/as trabajadores\/as tengan que reponer los faltantes en caja de su bolsillo bajo amenaza de expedientes<\/p>\n

disciplinarios.<\/p>\n

En CGT lamentamos haber tenido que llegar a la necesidad de continuar con los paros y pedimos<\/p>\n

comprensi\u00f3n y apoyo a los usuarios del ferrocarril, ya que uno de los objetivos fundamentales de estas movilizaciones es<\/p>\n

lograr un servicio p\u00fablico ferroviario de calidad.
CGT-SFF.
<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ante la nula voluntad de la empresa a negociar una salida a la problem\u00e1tica de este conflicto iniciado el 26 de octubre del 2007. Nos vemos en la obligaci\u00f3n de seguir convocando paros para todo el personal de informaci\u00f3n, venta y atenci\u00f3n al cliente de la Direcci\u00f3n Ejecutiva de Estaciones de ADIF siendo los pr\u00f3ximos d\u00edas convocados en los siguientes … <\/p>\n

Read More<\/a><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,66],"tags":[],"class_list":["post-4658","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-accio-sindical","category-transports","no-post-thumbnail"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/probes.cgtvalencia.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4658","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/probes.cgtvalencia.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/probes.cgtvalencia.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/probes.cgtvalencia.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/probes.cgtvalencia.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4658"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/probes.cgtvalencia.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4658\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/probes.cgtvalencia.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4658"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/probes.cgtvalencia.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4658"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/probes.cgtvalencia.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4658"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}