{"id":4521,"date":"2009-11-02T18:19:00","date_gmt":"2009-11-02T18:19:00","guid":{"rendered":"http:\/\/mianmorfe.wordpress.com\/2009\/11\/02\/volen-enfonsar-renfe"},"modified":"2009-11-02T18:19:00","modified_gmt":"2009-11-02T18:19:00","slug":"volen-enfonsar-renfe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/probes.cgtvalencia.net\/index.php\/2009\/11\/02\/volen-enfonsar-renfe\/","title":{"rendered":"Volen enfonsar RENFE"},"content":{"rendered":"

A punt de complir cinc anys d\u2019exist\u00e8ncia, despr\u00e9s de l\u2019obligada divisi\u00f3 en dues,<\/p>\n

imposada per la matussera i nefasta Llei del Sector Ferroviari, impulsada i desenvolupada sota el mandat de governs de PP i<\/p>\n

PSOE, Renfe-Operadora arrossega un terrible deute, derivat en bona part de la gran renovaci\u00f3 del seu parc de trens. Una<\/p>\n

astron\u00f2mica xifra que arribar\u00e0 als 5.186 milions d\u2019euros al finalitzar l\u2019exercici del 2010, on no es preveuen beneficis i s\u00ed<\/p>\n

p\u00e8rdues.<\/a><\/span>
A aquesta pesad\u00edssima llosa econ\u00f2mica, se suma la \u201cpunyalada\u201d donada per l\u2019actual<\/p>\n

Govern a trav\u00e9s dels Pressupostos Generals de l\u2019Estat de l\u2019any pr\u00f2xim, on l\u2019Estat ha decidit no aportar els diners<\/p>\n

compromesos en l\u2019actual Contracte Programa pel servei que Renfe-Operadora presta a Proximitats i Mitjana Dist\u00e0ncia, i que<\/p>\n

ser\u00e0 compensat mitjan\u00e7ant un augment de l\u2019endeutament de la companyia. La xifra \u00e9s de 350 milions d\u2019euros.<\/p>\n

Una<\/p>\n

situaci\u00f3 que no \u00e9s nova i evoca males pr\u00e0ctiques dels temps de la dictadura, solament que aquesta vegada l\u2019escenari \u00e9s molt<\/p>\n

diferent al dels temps de la companyia p\u00fablica ferrovi\u00e0ria integrada que era l\u2019antiga RENFE. Ara estem en un escenari de<\/p>\n

progressiva liberalitzaci\u00f3 i des del Ministeri de Foment s\u2019anuncia que no trigant es donaran noves empentes a la<\/p>\n

liberalitzaci\u00f3 del tr\u00e0fic de viatgers.<\/p>\n

Lligades a aquesta situaci\u00f3 estan, sens dubte, les recents declaracions de<\/p>\n

l\u2019actual Ministre de Foment (Jos\u00e9 Blanco), que parlen de donar entrada al capital privat en la construcci\u00f3 de noves<\/p>\n

infraestructures i de donar participaci\u00f3, quan es liberalitzi el tr\u00e0fic de viatgers, a les empreses privades: pensaran<\/p>\n

vendre\u2019ls a preu de saldo els nous trens (pagats amb diners p\u00fablics) per a pagar el deute i aix\u00ed donar la participaci\u00f3<\/p>\n

promesa al capital privat?<\/p>\n

L\u2019ambig\u00fcitat del Ministre de Foment \u00e9s com menys alarmant, sobretot quan ve d\u2019un govern<\/p>\n

que de socialista o socialdem\u00f2crata no t\u00e9 m\u00e9s que el nom, d\u2019un govern que en l\u2019actual crisi econ\u00f2mica ha donat els diners<\/p>\n

dels ciutadans als banquers i que segueix privatitzant sistem\u00e0ticament els serveis p\u00fablics, tal com el partit alternant ara<\/p>\n

opositor. La partitocracia (que no democr\u00e0cia) amena\u00e7a de nou el sistema ferroviari amb m\u00e9s privatitzacions.<\/p>\n

Per a<\/p>\n

la CGT el problema del deute no \u00e9s una q\u00fcesti\u00f3 sense import\u00e0ncia, doncs de la viabilitat de Renfe-Operadora depenen les<\/p>\n

ocupacions de les seves 14.000 treballadores i treballadors i tamb\u00e9 les seves condicions de treball. No sembla gens probable<\/p>\n

que en aquesta situaci\u00f3 d\u2019endeutament hi hagi molts diners per a aconseguir una classificaci\u00f3 professional adequada, que no<\/p>\n

ens oblidem havia de tenir un finan\u00e7ament espec\u00edfic.<\/p>\n

NO A LA PRIVATITZACI\u00d3 \u2013 S\u00cd A L\u2019OCUPACI\u00d3 P\u00daBLICA<\/p>\n

SFF-CGT<\/p>\n

www.sff-cgt.org<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A punt de complir cinc anys d\u2019exist\u00e8ncia, despr\u00e9s de l\u2019obligada divisi\u00f3 en dues, imposada per la matussera i nefasta Llei del Sector Ferroviari, impulsada i desenvolupada sota el mandat de governs de PP i PSOE, Renfe-Operadora arrossega un terrible deute, derivat en bona part de la gran renovaci\u00f3 del seu parc de trens. Una astron\u00f2mica xifra que arribar\u00e0 als 5.186 … <\/p>\n

Read More<\/a><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,66],"tags":[],"class_list":["post-4521","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-accio-sindical","category-transports","no-post-thumbnail"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/probes.cgtvalencia.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4521","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/probes.cgtvalencia.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/probes.cgtvalencia.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/probes.cgtvalencia.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/probes.cgtvalencia.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4521"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/probes.cgtvalencia.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4521\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/probes.cgtvalencia.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4521"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/probes.cgtvalencia.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4521"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/probes.cgtvalencia.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4521"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}